Статья для газеты «Что будет с Москвой», №4 (04) 2014

Это сегодня они расположены на одной улице, в двадцати минутах ходьбы друг от друга. Два «однофамильца», или лучше сказать, два брата стоят в разных концах Фестивальной: Храм иконы Божьей Матери «Знамение» в Ховрино и Храм иконы Божьей Матери «Знамение» в Аксиньино. Еще каких-то полвека назад два Знаменских Храма располагались в разных деревнях, только начинающих входить в состав расширяющейся Москвы. Сегодня они вместе обрамляют огромное городское жизненное пространство, районы, расположенные рядом с «Речным вокзалом». Жизнь поразительным образом связала их, и судьба одной Знаменской церкви будто бы зеркально отразилась в судьбе другой. Если старший брат – Храм в Ховрино, о котором мы подробно писали в прошлом номере «Что будет с Москвой», был беспокойным храмом, который двести лет «гулял» по Ховрино, пока не нашел успокоение на своем нынешнем месте, на холмике на пересечении дорог, то младший брат – Храм в Аксиньино, сразу как был основан в 1708 году на деньги князя Голицына, так словно бы и врос в землю, лишь после пожара в 1874 году, когда деревянная церковь сгорела, новый каменный храм словно бы повернулся на бок, немного сместившись вправо от своего первоначального положения. На месте же алтаря сгоревшей церкви сейчас стоит миниатюрная часовня-капличка с лампадкой. Читать полностью >

Статья для газеты «Что будет с Москвой», №4 (04) 2014

О строительстве станций «Беломорская» и «Ховрино»

Как ни странно сегодня это звучит, но при Лужкове в Москве метро почти не строили. Во всяком случае, строили очень мало. С назначением в конце 2010 года на пост мэра Москвы Сергея Собянина началась настоящая оргия метростроительства.

За последнюю пару лет пересечение улиц Смольная и Беломорская в районе Левобережный стало местом столкновения интересов самых различных групп. Причина противоборства – строящаяся станция метро «Беломорская», которая по недавнему плану Департамента строительства должна расположиться между домами 26 и 13, к.1 по одноименной улице. Предполагается, что к станции будет примыкать и транспортно-пересадочный узел с парковочными местами для общественного транспорта, который, в свою очередь, поможет разгрузить ТПУ на «Речном вокзале». Ориентировочная стоимость строительства обойдется бюджету приблизительно в четыре миллиарда рублей.
В целом понятная инициатива властей – строительство метро, увеличение транспортной доступности густозаселенного района – одновременно столкнулась как с безоговорочной поддержкой одной части жителей, так и с протестами со стороны другой. На публичных слушаниях по проектированию линии «Речной вокзал» – «Ховрино» в мае 2013 года мнения участников разделились практически поровну – кто-то уверенно высказался в поддержку строительства, кто-то просил перенести будущую станцию в другое место: либо к улице Дыбенко, либо выше по Смольной улице. Так же были высказаны весьма малочисленные предложения станцию не строить вообще. Чиновники почему-то последних и послушали. Читать полностью >

Статья для газеты «Что будет с Москвой», №4 (04) 2014

Северный речной вокзал быстро разрушается. Мэрия бездействует.

«Что будет с Москвой» неоднократно писала про разрушающиеся или разрушаемые московские памятники.

Теперь пришло время взглянуть на один из самых знаменитых и прекрасных памятников советской архитектуры, который расположен как раз в нашем избирательном округе, в двух шагах от станции метро «Речной вокзал». Речь идет о Северном речном вокзале, построенном в 1932–1937 годах. Не только внешняя красота, но идеологическая и архитектурная насыщенность памятника, в коем каждая деталь убранства говорит нам о времени, текущем за окном в момент возведения, позволяют считать его одним из самых уникальных строений не только сталинского ампира, но и всей советской архитектуры. Недаром статус «охраняется государством» Северный речной вокзал получил вторым в стране, пропустив вперед только мавзолей Ленина. Читать полностью >

Статья для газеты «Что будет с Москвой», №3 (03) 2014

ПОЧЕМУ Я ИДУ В МОСГОРДУМУ

Биографическое

Иду, потому что я родился здесь, по праву рождения на Фестивальной улице, до семи лет жил на Зеленоградской, а сейчас живу на улице Ляпидевского, в детский сад ходил на Петрозаводской. В детстве мечтал перестроить пятиэтажки и стать архитектором. Первый поцелуй, первая любовь, родная 165-я школа, которая в 1988-м стала 1112-й. Окончил 46-ю музыкальную школу имени Хачатуряна по классу фортепиано, занимался греблей на байдарках в ЦСК ВМФ на Химкинском водохранилище. Округ для меня родной. Читать полностью >

Статья для газеты «Что будет с Москвой», №3 (03) 2014

В самом конце Фестивальной улицы, в получасе неспешной ходьбы от станции метро «Речной вокзал», в самом сердце района Ховрино расположен Храм иконы Божьей Матери «Знамение» в Ховрино, основанный в 1682 году, тогда, когда на московский престол вместе со своим братом Иваном был посажен десятилетний Петр Первый. За более чем триста лет своей истории храм неоднократно переходит с места на место, блуждая по Ховрино, словно бы пытаясь найти себе место, где его не потревожит ни вода прудов, ни воды истории. Покой церковь нашла в 1868 году, когда уже в третий раз была перенесена на маленький холм, ныне расположенный по адресу Фестивальная улица, дом 77а. Спрятаться храму не удалось. Очень скоро рядом была построена железная дорога, и церковь, вместо того, чтобы потеряться среди массивных крон деревьев в дальнем углу района, стала встречать пассажиров «чугунки», которые стали наезжать в ставшее знаменитым дачным местом Ховрино.

Читать полностью >

Статья для газеты «Что будет с Москвой», №3 (03) 2014

За здоровье придется заплатить. За «полный бардак» в медицине – тоже.

Известный афоризм гласит: «В медицине главным лекарством является сам врач». Врач должен быть всегда рядом. Основа, одно из самых важный условий качественной медицины – его территориальная доступность. Современные медицинские учреждения — поликлиники, больницы, медпункты – должны, как и школы или магазины, находиться, в прямом смысле слова, «под окном», в шаговой доступности. С доступностью же в Северном округе Москвы как раз есть проблемы.

На один только загруженный и перенаселенный район Ховрино приходится всего четыре поликлиники, открытые здесь несколько десятилетий назад. При этом некоторые из них, например, 154-я, работают сразу на несколько районов. Из-за плотной застройки, участки ответственности (и с точки зрения территории, и с точки зрения численности населения) становятся огромными, добраться до врача подчас возможно только на общественном транспорте, так как преодолеть большие расстояния пешком затруднительно не только пенсионерам, но и корреспонденту газеты. Читать полностью >

Статья для газеты «Что будет с Москвой», №2 (02) 2014

Власти сливают школы, а сольют образование

Каждый район Москвы так же, как, например, каждый штат США, имеет свое лицо и свою репутацию. Правда, большинство московских округов сопровождают совсем не благозвучные эпитеты, вроде «самого криминального» или «самого опасного». Про районы же, расположенные около Северного Речного вокзала, а именно Головинский, Ховрино и Левобережный, всегда говорили, как про самые образованные, самые, если можно так выразиться, «умные». Северные предместья Москвы, еще со времен своего строительства, были местом проживания городской интеллигенции. Поэтому выглядит немного странным тот факт, что именно в Ховрино, Головинском, Левобережном и прилегающих районах сегодня очень остро стоит вопрос о реформе образовательных учреждений. Казалось бы, сапожник не должен быть без сапог, булочник – без хлеба, а интеллектуалы – без школ. Читать полностью >

Статья для газеты «Что будет с Москвой», №1 (01), апрель 2014

Будем честными: во все времена окраины города вызывали в массовом представлении страх и неприятные ассоциации. Тем, кто здесь не живет, или тем, кто здесь никогда не был, не очень хочется предпринимать путешествие до конечных станций метро. Люди думают, что в получасе езды от центра уже начинаются «фавелы», а дешевое жилье переполнено гостями из Средней Азии. В каждом парке обязательно водится свой маньяк, а по ночам, «когда силы зла властвуют безраздельно», на улицах лучше не появляться — обязательно пристанут попрошайки, начнут задирать горцы или же ветераны последних войн станут выдавливать из тебя слезу песнями про маму и возвращение домой.

У жителей муниципалитета Ховрино подобные рассуждения могут вызвать лишь умилительную улыбку. Хотя район и расположен достаточно далеко от центра, а от конечной станции метро «Речной вокзал», чтобы попасть в Ховрино, надо садиться на маршрутку или прилично топать на своих двоих, по уровню криминогенности муниципальный округ значительно уступает мрачным и негостеприимным Выхину или Гольянову. И это несмотря на то, что на территории района есть несколько крупных парков, например Грачевский или лежащий на границе с Левобережным районом огромный парк «Дружба». Последний в светлое время суток вполне напоминает беззаботную Аркадию. В парке есть пруды, на льду которых зимой обычно проходит смотр радиоуправляемых моделей: отцы и дети запускают в небо макеты самолетов, а пенсионеры и молодые мамы с детьми прогуливаются вдоль кромки. Читать полностью >

Статья для газеты «Что будет с Москвой», №1 (01), апрель 2014

Московская власть пытается отобрать  у москвичей то, что дано им законом

Древние римляне, защитники свободы, собственности и законности, говорили: «Aequitas sequitur legem» («справедливость следует за законом» — лат.). Где исполняется закон, там царит и справедливость. Московские власти, затеявшие в конце 2013 года целую волну земельных перемежеваний, показали нам, что не желают ни соблюдать закон, ни охранять наши права собственности, ни уважать нашу свободу распоряжаться своей же собственностью по своему усмотрению.

Межевание земли — очень темная и сложная область права. Большинство владельцев квартир обычно не знают, что помимо самого физического жилья им еще по праву принадлежит и участок земли под домом плюс часть земли общего пользования рядом с домом (придомовой территории), на которой располагаются детские и спортивные площадки, гаражи-ракушки и, если очень повезет, маленькие скверы. Пользуясь всеобщим незнанием, апатией и низкой посещаемостью публичных слушаний, чиновники правительства Москвы под шумок устраивают процедуры перемежевания (изменения границ земельной собственности жильцов дома), по сути, отбирая, а говоря простым языком — воруя у граждан их законную собственность, их землю. Землю, на которой потом одним прекрасным утром жители дома смогут обнаружить точечную застройку или участок Северо-Западной хорды прямо у себя под окнами. Автолюбители могут проснуться без своего гаража или постоянного места стоянки, взамен которого получат предписание пользоваться только платными парковками. Для того чтобы этого не случилось, надо знать несколько основных положений закона, которые помогут отстоять свои права. Читать полностью >